23.10. 2024 Herbrechtingen-Müllheim - Německo

Dneska máme ujet přes tři sta kilometrů, což pro normální cestovatele běžné, ale pro nás hodně. Hlavně, nechceme jet po dálnici, takže vesnicemi pomalu míříme k Černému lesu. Černý les jsme už několikrát projížděli, jeli všelijak okolo, ale dneska jedeme zase jinou cestou a to je skvělé. Auto se chová způsobně, stále při rozjezdu maličko zarachtá, ale buď jsme si zvykli anebo se to lepší. Řekla bych, že po dalším tankování se to o poznání zlepšilo, ale to je můj dojem, nebo zbožné přání? Je docela dobře možné, že jsme na konci září natankovali špatnou naftu.

Každopádně jsme letos poprvé dopojistili auto na odtah do republiky. Zdenda chtěl mít jistotu nebo spíše být v klidu, kdyby se nám cestou něco stalo, tak abychom se v klidu i s autem dostali domů. Našemu Flíčkovi je akorát deset let, a přestože Zdenda pravidelně vše měnil, filtry, oleje a tak podobně, pravidelně měníme destičky, když bylo potřeba dal nové kotouče, promazává spodek auta, čistí motor a zkrátka, se o motor stará, jak může, tak tvrdí, že způsobem naší jízdy auto vlastně ničíme.

Ty naše třicetikilometrový přískoky, nejsou pro motor nic dobrého. Takže ano, máme léta havarijní pojištění u UNIQUA typ Kasko, ale tam je strašně malá částka na odtah. Za to by nás možná neodtáhli ani z dálnice do nejbližšího servisu.

Naše zkušenosti s odtahem - přejdi na 11.1.2016 Kréta

To je bohužel ten problém. Každá pojišťovna se specializuje na nějakou službu, tu mají jako svojí vlajkovou loď a zbytek je slabší. Pak nezbývá než se dopojistit jinde, kde zase mají jako hlavní službu tu, co nám právě chybí. A tak se nám pojistky bobtnají.

 Tady jsou podmínky a parametry našeho připojištění u Europ assistance Pojištění asistenčních služeb. Podle tohoto částečného seznamu, to vypadá že máme pojištěné vše, co potřebujeme, ale důležitá je výše pojistného plnění.

Od toho se vše odvíjí a pokud se na parametry pojištění opravdu velmi důsledně nevyptáme, můžeme si myslet, že nás odtáhnou odkudkoli, protože jsme přeci pojištěný a repatriace auta do Čech je zeleně zaškrtnutá. Nicméně, tady to funguje tak, že odtah nám bude hrazen do výše sjednané pojistné události. Odtah ze Španělska do Čech může vyjít úplně klidně na 150 tisíc. Norsko se pohybuje kolem 200–250 tisíc. A třeba takové Maroko, které by mohlo být pro nás letos aktuální by se mělo do 300 tisíc pohodlně vejít. Odtah z Chorvatska se pohybuje kolem 80–100 tisíc. Takové jsme dostali informace. Jestli je to pravda nevíme, ale ptali jsme se na několika místech a sumy plus mínus odpovídají. U Europ assistanc je důležité, že se můžeme pojistit pouze na dobu výjezdu. My se pojistili na 7 měsíců, varianta Premium a máme klid. Víme, že když se něco stane a my budeme mít opravdu velkou závadu, kterou nebudeme chtít řešit v zahraničí, tak že nás naloží na podvalník a odvezou do Čech, aniž bychom vykrváceli. Ale pravda je, že se jednou z těch pojistek zblázníme.

 Dnešní trasa je: