8.4.2023 Via Verde Llobregat - Guardiola - Španělsko
Pomalu se dostáváme k Pyrenejím a jsou naprosto úžasné.
Do Španělska a z Španělska jedeme skrz Pyreneje vždy jinou cestou a pokaždé je krásná, jedinečná. Je ohromná škoda, jet stále tou samou trasou, jen proto, že jí máme vyzkoušenou, ověřenou nebo jen proto, že je pro nás jednodušší, nemusíme nic vymýšlet a hledat kudy vede cesta cestička.
Zdenda si vždy cestu Pyrenejemi velmi užívá a já samozřejmě s ním. Nicméně, ty máme ještě před sebou, ale dneska už se ocitáme v jejich předhůří a okolní skály, které jsou všude kolem nás dávají tušit, co je před námi.
Dneska jedeme další Vía verde a to Llobregat. Parkujeme na hezkém místě kousíček od startu. Včera večer přijeli kolegové ze Španělska se dvěma malými dětmi a jedou také na kolech, nejspíše si také dají pohodlnou Vía verde.
Říčka Llobregat dala jméno naší VV. Je to jedna z nejkratších VV které jsme jeli, ale nakonec padlo rozhodnutí, že si cestu protáhneme o pár kilometrů a zajedeme se podívat na velikou přehradní nádrž La Baells.
Jsme v oblasti, kde byly továrny na textil, a i z toho důvodu vznikla potřeba železnice na dopravu výroby.
Pro nás je zprovozněno a upraveno pouze 6,5 km z bývalé železniční tratě.
Na tak krátkém úseku máme hned několik zajímavostí. Projíždíme třemi tunely a přejíždíme dva mosty.
Ovšem tunely jsou vyloženě luxusní záležitost. Jeden je delší a krásně nasvícen. Dva jsou krátké a umělé světlo nebylo potřeba, nicméně na všech obdivujeme hrubou kamenickou práci.
Tunely jsou z vylámaného kamene, že si až člověk říká, nejen že to byla strašně náročná práce, ale určitě v těchto podmínkách velmi nákladná.
VV Llobregat splňuje vše, o co se Španělská vláda budováním těchto tras snaží. Zpříjemnit lidem život, umožnit jim hezkou stezku v přírodě a přesně jak to mají i v popisu práce, propojit venkov s městem, právě tím, že z města sem přijedou lidé strávit hezký den.
A návštěvníků je tu opravdu hodně, právě protože je víkend.
Stále se někomu vyhýbáme, někoho objíždíme a všechny zdravíme, buď my první anebo odpovídáme na pozdravy. Až mi z toho jejich „olá“ jde hlava kolem, ale přesně vím, jak mi to bude za pár týdnů chybět.
Dnešní VV končí u krásného Sant Quirze de Pedret, což je katalánský románský klenot z 10. století. Most je poprvé doložen v roce 1286, byl vyroben z nepravidelného a neleštěného kamene.
Skládá se ze čtyř oblouků, ačkoli zpočátku jich bylo pět, nestejné velikosti, centrální oblouk je špičatý a mnohem vyšší než ostatní, ostatní jsou menší, dva půlkruhové, snížený a třetí ogivální.
Most je dlouhý asi 80 metrů.
Gotický kamenný most Pedret přes řeku LLobregat ukončuje naše dnešní putování po VV Llobregat a my jedeme dál, do příšerného kopce k vodní přehradě La Bells.
Nádrž La Baells byla slavnostně otevřena v roce 1976. Jejím primárním účelem je regulovat vodu v řece Llobregat a zachycovat jí, aby byla zaručena dodávka pitné vody, vody pro domácí využití, pro průmysl a také jako voda pro zavlažování v oblasti Barcelony.
Přehrada byla postavena s využitím rokle La Baells podle které je nádrž pojmenovaná.
Klenbová hráz s dvojitým zakřivením je navržena tak, aby pojala 115 Hm3 vody a zajistila se třemi úrovněmi odtoků (spodní, střední a horní) odvádění velkého množství vody.
Llobregat je hlavní řeka Katalánska, což při pohledu na to, co vytéká z přehrady je úsměvné. Možná je hlavně zadržovaná přehradou, kde je vody hodně, hodně málo.
Ale viděli jsme přítok a ten taky není nic moc. Každopádně, pohled na naplněnost přehrady je smutný.
Španělsko už několik posledních let sužuje velké sucho v létě a málo srážek v zimě.
Tak jako jsme na podzim viděli prázdné Ebro a teď už je přeci jenom po zimě plnější, tak tato přehrada se nenaplnila skoro vůbec.
Na fotkách je vidět, kdy velké horní propusti odpouštěly přebytečnou vodu.
Pak je ještě uprostřed přehrady odpouštěcí otvor a nyní se odpouští voda jen z toho nejnižšího bodu.
Je velké sucho a hlavně, v Pyrenejích nenapadlo tolik sněhu, kolik by bylo potřeba a jarní deště taky asi za moc nestály.
Zpátky se vracíme zpět na cyklostezku, protože je velmi příjemná, pohodlná s upravenou cestou a je zbytečné jet zpět po silnici. I tak jsme si vyšláply dva velké kopce, které mi dali teda docela zabrat.
Přejíždíme na start další Vía verde.
