20.6.2014
AUTO – pracovní název BYDLÍK
Auto se ukázalo jako velký oříšek. Je mnoho značek a spousta modelů a líbili se nám snad všechny. Auta jsou krásné, honosné a zdají se velmi pohodlné. Odrazovým můstkem byly veletrhy v Lipsku, které bývají na začátku září a v Brně, obvykle kolem listopadu. Tam jsme si vzali od všech značek katalogy, ceníky a já jsem je vytřídila, abychom měli přehled, co kdo vyrábí a za kolik. Velkou inspirací je prodejna Expokamp s velikou nabídkou značek a aut na jednom místě. http://expocamp.de/de/expocamp.php Tam jsme byli mnohokrát a proseděli v nabízených modelech spoustu času. Na Expocampu je obrovská výhoda, že je to opravdu veliká prodejna, kde je i velké veřejné venkovní stání pro obytná auta s možností připojení na elektřinu, tankování vody ze stojanu a možnost vypouštět odpad. Postupem času jsme se ujednotili na několika parametrech, které by mělo auto splňovat. Mělo by mít jen postel pro dva, rohové co největší sezení, velkou kuchyň naproti dveřím, nejlépe společnou koupelnu s toaletou, velkou lednici s mrazákem a velký kufr. Plánujeme v autě bydlet a tak se nám do auta musí vejít docela dost věcí. Pokud pominu rezervní oblečení, ložní prádlo, ručníky a utěrky a část potravin, které se nevejdou do kuchyně tak ještě se nám do kufru musí vejít dvě plynové bomby, venkovní stůl a dvě křesla, elektrocentrála a kanistr na benzín a spousta dalších veledůležitých věcí jako Zdeněčka letadlo, velká bedna s nářadím a vrtačka a další důležitosti, taška s tenisem, taška s potápěním. Takže něco neskutečného. Abychom se v tom nemotali, tak jsem to začala sepisovat, co vše musíme narvat do kufru a co by se nám mohlo vejít do vnitřního úložného prostoru. Když jsem to vše podtrhla tak Zdenda bude mít tak jedny džíny a jedno třičko a já tak možná o jedno tričko navíc. Náš první favorit nádherný Dethleffs Esprit T 7090-2 http://www.dethleffs.co.uk/de/motorhomes/esprit/, byl po sepsání seznamu vyřazen jako nevhodný. Líbil se nám vnitřní prostor, který díky nízké velké posteli posazené do boku ( říkáme jí francouzská ) je opticky velký, není to sešněrované a auto v reále působí velmi vzdušně. Má vše, co jsme chtěli, krásnou pohodlnou rohovou sedačku kam se nemusíte propracovávat za stůl, krásnou prostornou kuchyni, velkou lednici a mnoho perfektně řešených vnitřních skříněk, skříň na bundy. Design vozu naprosto perfektní, ale bohužel díky nízké posteli, která byla jinak perfektní je malý kufr který je opravdu malý a je přímo pod vyklápěcí postelí. Takže, když potřebujete do kufru, tak musíte zvednout postel a nebo malými dveřmi v boku auta….. bohužel nevhodný…. A tolik se nám líbil. Takže jsme pokračovali dál ve výběru. Museli jsme se smířit s postelí v zadní části auta ve výšce. Zde jsou většinou používány dvě výšky, na motorku a o něco nižší. Kufr na motorku je veliký, opravdu by nám plně vyhovoval svojí prostorností, ale v posteli si nesednete a podložit si záda a číst si je nereálné. Hlavně jsou k takové posteli zavěšené, většinou, kovové schůdky. To nám přijde hodně nepraktické. Už je dost na tom,že v noci ten zadní spáč musí překonat spícího partnera ležícího příčně ve předu a ještě se strefit do kovového žebříku. Tak to vypadá, že budeme hledat model s poněkud nižšímkufrem a tím i pohodlnějším spaním a eventuelním výstupem z ložnice. Několik výrobců dává do spací části dvě okna v boku auta a ta jsou proti sobě. Nechápu. Pokud si člověk lehne do postele tak jak má, napříč auta, protože jinak to nejde, tak vždy má polštář v jednom okně, kde je samo sebou záclona a ta se podle mne musí okamžitě po první noci strhnout. Představa, že každý večer dávám pozor, abych nestrhla záclonku, nedej bože ji nevytrhla z jezdců jen díky tomu, že tam mám polštář, je děsivá. Takže další typy a modifikace, které se nám líbily odpadly. Občas mám pocit, že návrháři a konstruktéři interiérů obytných aut nepřemýšlí o funkčnosti, ale jen o eleganci, která má ovšem k praktičnosti hodně daleko. Minulý rok na veletrhu v Lipsku nás zaujal nový model od http://www.giottiline.com/. Model G-line 937 Indegri Itálie. Byl pro nás cenově dostupný. Integrovaná verze měla naprosto úžasně vyřešenou zvedací postel nad řidičem. Postel zajela do stropu a nikdo neviděl, že tam vůbec nějaká postel je. Ihned jsme se rozhodli, že madraci vyndáme a budeme tam mít nádherný, skrytý úložný prostor. Tak toto auto nás oslovilo. Mělo vše, co jsme chtěli…. Moc jsme se pro něj nadchli a hned jsme si vzali veškeré kontakty a prospekty a z Lipska jsme odjeli s tím, že máme vybráno. Cena byla přesně na hladině, kterou jsme si dali a ještě by nám zbylo nad plán na doplňky. Jeden dovozce je v Čechách a jeden v Německu, super. Domnívali jsme se, že kdybychom si jeli pro auto do Itálie, přímo do závodu, ušetřili bychom 3,5 tisíce EU za dovoz. Tak jsem s výrobcem navázala kontakt, pravda, jen směrem ode mne…. Ale Italové se s námi vůbec nebavili a po několika urgencích a dotazech, zda je možné si auto odebrat přímo od nich, nás odkázali na dovozce. A u dovozce při jeho kalkulaci ceny jsme se dozvěděli, že ta cena, která byla na veletrhu napsaná na autech byla bez 20% daně. Tak a tím jsme se dostali nad náš finanční plán, který jsme si stanovili na cca 55 tisíc EU plus cca 200 tisíc korun na doplňky( solární panely, elektrocentrála, velké baterie, silný měnič apd. ) No a pokračujeme dál v hledání. Na Expocampu jsou neustále slevy na některé značky a vůbec se nám za tři roky nepodařilo přijít na systém, jak vlastně dávají auta do akcí. Je to vždy o několika značkách na které je různě dlouhou dobu velká sleva 10 – 17 tis EU. Sleva je po čase stažena a nahrazena zase jinými značkami. Veliké slevy jsou, pro mne nepochopitelně, před sezonou. V červnu, kdy vlastně pro prodejce by měla začínat hlavní sezona, jsou slevy ohromné. Spíše se domnívám, že se prodejci snaží uvolnit místo pro nástup nových modelů pro rok 2015, které budou již v létě na prodej.
V tuto chvíli máme čtyři modely které by se nám líbili a na které bychom cenově dosáhli, tak uvidíme, jestli na nás aspoň jedno autíčko do září až října počká.
Laika Ecovip 409
Dethleffs Magic Edition T 1 DB
Dethleffs Adventage T 7151 DBM
Hymer/Eriba Tramp CL 698
Nyní je ještě na koupi moc brzo.